首先，在这个内卷严重的市场中，想要得到国人的青睐，必然离不开过硬的技术。对于哈弗大狗来说，其依靠长城汽车强大的森林生态体系，动力平台全面升级，搭载了Hi4电四驱技术和最新一代咖啡智能座舱系统，将前沿的出行科技带到了用户触手可及之处。
其次，从产品上来说，哈弗大狗继承了30余年的SUV制造经验，将潮流与野性的设计语言、定制化的越野配置、卓越的越野能力和舒适的乘坐体验巧妙结合。就拿哈弗二代大狗Hi4来说，不仅完美地平衡了性能与舒适性，还通过“3/4刻度轻越野”概念和先进的“智能电混四驱技术Hi4”带来了一种全新的全场景驾驭体验，无缝衔接城市与野外，满足用户多元化的生活需求。
最后便是深度理解用户，在上市不到四年的时间里，哈弗狗品类凭借出色的品质与精准的定位，赢得了超40万用户的青睐。“可城可野可电”的全能实力，在哈弗二代大狗Hi4版身上得到了进一步展现。哈弗二代大狗Hi4版深入挖掘年轻消费者对户外越野的热情，不仅从用户的需求出发，还通过搭载先进的Hi4智能电混四驱系统，实现了动力效率与操控稳定性的完美结合。户外越障驰骋、城市安全省油，而且还有七种驾驶模式为用户保驾护航。Hi4的推出不单是对于狗系列产品持续进化和价值提升的市场肯定，同样凸显了哈弗品牌的价值和影响力。
可城可野可电，哈弗二代大狗Hi4版“全场景”实力再进阶
说完哈弗大狗的成功之路，我们将目光转到产品上，来看其实力。对于哈弗二代大狗Hi4版的外观、内饰、空间与之前的燃油版和DHT-PHEV版基本一致，我们在这里不再赘述了，直接从驾驶感受和智能驾驶辅助系统来说。
先从动力性能来说，哈弗二代大狗Hi4版所配备的Hi4智能电混四驱系统，融合了“电混”与“四驱”的双重优势。此系统能智能识别驾驶工况，灵活切换动力模式，从而满足在各种场景下的行驶需求。无论是操控性、安全性还是经济性，都表现得尤为出色。这套卓越的动力系统由1.5T高效混动专用发动机、Hi4前驱动模块总成以及Hi4后驱动模块总成精心组合而成。其综合功率高达278千瓦，综合扭矩更是达到了惊人的750牛·米。在WLTC工况下，其百公里综合油耗仅为1.83L，仅为传统四驱车型的十分之一。如果你平时在城市代步上下班，哈弗二代大狗Hi4版完全可以胜任，102km的纯电续航里程，能够满足大家日常需求。
在实际体验，我们先从五环前往怀柔的午餐点，这一段路主要是城市道路和高速公路。在这种铺装路面上，哈弗二代大狗Hi4的表现出色，第一感受就是非常有质感，出众的NVH和平稳的底盘调教，无论是开车还是坐车，都能给你带来一种高级的感觉，甚至不夸张的说可以媲美一些30万的SUV。在一路上，我们采用智能混动模式下，每一次踩下加速踏板，速度30km/h之前由纯电机驱动，超过时发动机自动介入，除了能够听到发动机的声音，其它并没有太大感觉。
确实，对于哈弗二代大狗Hi4版来说，其在城市工况下可实现3擎9模智能切换技术，能够无缝适应并实时调整各种工作模式。比如，在城市行驶过程中，车辆主要采用后电机驱动，即后驱行驶模式，这种模式下动力性能更强，提速更快更稳定。当需要急加速或超车时，车辆会切换为四驱模式，加速更快，最快可实现0-100km/h加速6.3秒。其前后双电机结构，车辆的轴荷比接近50:50，充分利用四轮抓地力，使得转向更敏捷，弯道行驶更稳定。在爬坡越障的场景中，车辆的重心会压在后轮，后轮的抓地力更强，不容易打滑。此外，该系统还配备了雪地模式，能够在90%的场景下实现全时四驱，智能调整前后桥的动力分配，从而确保了行驶的稳定性，这对于北方的小伙伴来说绝对足够实用。