当我们在节假日驾车前往位于城郊的露营地时，途中总是会经过一些坑洼或是泥地路段，甚至非常有可能会在路上偶遇趴窝的两驱SUV，它们总是会因为离地间隙不够或是驱动轮打滑而难以自如通过野外的非铺装路面，眼睁睁看着身旁的四驱车型绝尘而去。
奈何两驱车型面对泥地、雪地、陷坑大都难以应对；即使是在城市中偶尔在雨雪天气出行时，遇到大坡度的地库出口、路肩等，也可能进退两难。而搭载了Hi4的车型即可在车轮打滑时时迅速进行扭矩转移，当两驱车还在障碍前踌躇的时候，Hi4早已通过发动机与前后双轴电机共同组成的四驱从容脱困了。
另外值得一提的是， Hi4架构下系统综合功率最高可达到296kW，综合扭矩最高可达750N·m，强大而充足的动力储备配合电四驱也能够让我们在非铺装郊野路况以及城市快速路、高速超车或其他更多特殊场景中更加从容自信。