中控地台上有游艇式电子挡杆，底部集成有后差速锁、驾驶模式选择、四驱调节旋钮和电子手刹，自动驻车没有配置有些遗憾。四驱提供AUTO模式，另外有2H两驱（后驱）和低速四驱4L模式，低速四驱扭矩放大倍数暂不知晓，配合后差速锁一起使用预计可以完成稍有难度的越野任务。
由于车辆还没有达到量产状态，所以中控屏的功能以及界面只作为展示，唯一的一块物理按键区域给了空调，就很合理。360全景影像对于这些尺寸不小的皮卡来说很有必要，屏幕里有一些专为皮卡车型开发的功能，比如顺风耳、唱吧（预计可以在露营时外放使用），但详细的功能还需要等待量产车型再来体验。全车四个车窗的一键升降功能是一定要表扬的，我的越野炮只有主驾驶有一键升降。车辆前排储物空间非常丰富，电子挡杆下方有很大的区域，配有USB接口和12V 120W的电源，此外水杯架、中央扶手箱里的空间都不小，随手放点零碎非常方便。
前排座椅支持电动调节，主驾驶有6向，副驾驶有4向，座椅的填充非常柔软，带有加热功能，舒服。头顶没有天窗，其实对皮卡来说天窗用处不大，最多是个换气的作用。如果车主未来装了车顶框或是一些扩展装备，天窗本身也就打不开了。