进入车内，双连屏布局的中控台可比长城炮要洋气多了，不愧是全新的产品，看起来更偏向乘用车，没有皮卡以往的粗糙和廉价感。中控台层次不错，布局非常简约，软质包覆和仿木纹的饰板配合棕黄色的皮质座椅非常温馨。
我现在不太满意长城炮的方向盘，虽然是真皮包裹但皮绷得太紧，摸起来有些硬。长安览拓者的方向盘握起来明显舒适一些，三辐布局也更运动，多功能按键丰富，逻辑简单很好上手。不过目测车辆只有定速巡航和车道偏离预警功能，在辅助驾驶层面要比长城炮弱一些。
自动车灯、自动雨刷都有配置，另外也有自动空调，这些配置给满还是非常实用且方便的。
中控地台上有游艇式电子挡杆，底部集成有后差速锁、驾驶模式选择、四驱调节旋钮和电子手刹，自动驻车没有配置有些遗憾。四驱提供AUTO模式，另外有2H两驱（后驱）和低速四驱4L模式，低速四驱扭矩放大倍数暂不知晓，配合后差速锁一起使用预计可以完成稍有难度的越野任务。
由于车辆还没有达到量产状态，所以中控屏的功能以及界面只作为展示，唯一的一块物理按键区域给了空调，就很合理。360全景影像对于这些尺寸不小的皮卡来说很有必要，屏幕里有一些专为皮卡车型开发的功能，比如顺风耳、唱吧（预计可以在露营时外放使用），但详细的功能还需要等待量产车型再来体验。全车四个车窗的一键升降功能是一定要表扬的，我的越野炮只有主驾驶有一键升降。车辆前排储物空间非常丰富，电子挡杆下方有很大的区域，配有USB接口和12V 120W的电源，此外水杯架、中央扶手箱里的空间都不小，随手放点零碎非常方便。
前排座椅支持电动调节，主驾驶有6向，副驾驶有4向，座椅的填充非常柔软，带有加热功能，舒服。头顶没有天窗，其实对皮卡来说天窗用处不大，最多是个换气的作用。如果车主未来装了车顶框或是一些扩展装备，天窗本身也就打不开了。
后排座椅的柔软度是相当好的，而且靠背的角度虽然不可调但比很多皮卡的后排都要舒服，左右两个座椅也有一定包裹感，给我留下非常好的印象。座椅的座垫能上掀，靠背能放倒，扩展上比较方便。后排拥有空调出风口，但遗憾全车没有220V电源，希望量产可以加上。
发动机舱内没有达到量产标准，线束稍乱不方便拍摄。说一下我的感受，动力上它使用了长安蓝鲸2.0T汽油发动机，纵置布局，匹配ZF 8AT变速箱，发动机最大功率233马力，峰值扭矩390牛·米，且峰值扭矩在发动机1900转时就能爆发，这样的动力水平几乎赶上了同排量的柴油车型。根据官方信息，车辆的发动机油耗相比竞品会降低7%-11.5%，“动力好还省油”是官方呈现的信息，期待试驾的表现。
机舱内的布局较为紧凑，目测留给改装的空间不大，进气口在前脸贯穿灯带的高度，朝前设计有一些遮挡，避免涉水时水直接呛入发动机。车辆电脑的线束接口几乎和进气口持平，所以理论上静态水位不高于车标的位置车辆就能顺利通过。
老话讲“后来者居上”，拿长城炮的标准来看长安览拓者，它座椅更柔软、座舱更科技、动力更强劲、机舱更合理，确实升级了不少。