当然最重要的、也是传祺E9与竞品拉开差距的是它的2.0T插混动力，根据官方数据，最大马力190匹，最大扭矩330N/m，满电满油的情况下续航可以达到1032公里，亏电状态下的油耗仅仅百公里6升，2.4吨的车身能够达到百公里加速8.8秒，数据还是十分出彩的，当我们把这款车开起来的时候，可以感受到，在起步阶段，0到30KM/h的时候这款车加速并没有十分出色，但是进入到40KM/h的时候，这款车的加速感一下子就出来了，线性且强劲，而且关上窗户，整车的NVH做得相当可以，基本听不到外面的声音。
个人认为，MPV插混将是一个发展的趋势，因为越来越多的商务出行或者是家庭出行，将要兼顾到舒适和长里程等两个甚至是更多因素，在新能源汽车领域，纯电有续航焦虑，长途出行并没有那么方便，因此会有越来越多的消费者考虑可油可电，续航长的插混式汽车了，在试驾的过程中，可以感受到过减速带时这款车的悬挂是偏硬的取向，硬而不散，底盘很扎实，我想在底盘调校上，这款车应该也是考虑到了长途出行，如果是这样，那这款车的设计团队真的是细节控。
综合来看，传祺E9的竞争力还是很强的，无论是整体外观设计，还是内部的空间、配置，都紧跟潮流，和竞品相比不落下风。而其有着更加出色的动力配置以及表现，再加上精准的调校，有望成为国产新能源MPV中的一匹黑马。