前后双电机结构让追光PHEV拥有了电动四驱结构，厂家还为其配备了扭矩矢量控制智能四驱系统，进一步提升了高速行驶过弯时的稳定性。满载时仍然动力充沛，在低附着力的湿地、雪地等场景下，有效提升驾控安全性，山路快速行驶也能放心驾驭。
同时，追光PHEV搭载的岚海动力智能多模混动技术是行业首个基于纯电平台打造的6合1串并联混动技术，拥有长续航纯电模式、联合驱动模式、发动机直驱模式、强混合动力模式、智能保电模式以及能量回收模式，不管是城区、高速、国道都能够提供强大的加速和极低的油耗以及稳定、舒适的驾乘感受。并且在露营时，车辆也能提供外放电功能用来煮饭或烧水，非常方便。
汉DM-i
汉DM-i的动力系统与追光PHEV相似，都是1.5T混动专用发动机+P1+P3+大电池方案，但相比追光PHEV少了一个前电机，零百加速成绩为7.9s。同时电池也小了不少，仅有30.77kWh。动力和续航相比追光PHEV都差了不少。并且DM-i系统主要针对城市代步，高速巡航时油耗较高，且持续加速及后段加速能力弱。