四驱版的超混电驱奇骏采用的是一套名为雪狐e-4ORCE的电四驱技术，它最早应用在日产纯电SUV艾睿雅上，新车整合了四驱控制技术、四轮控制技术、底盘控制技术，能实现100:0-50:50电动扭矩及时分配，实现了四驱控制技术从机械控制到100%电控的跨越，动力输出更加平顺、更加强悍，并且新车还提供了自动、经济、运动、雪地、越野等5种驾驶模式，所以面对复杂的路况，你只需轻轻拨动旋钮，“稳如泰山、从容不迫”即可。
此外，在雪狐e-4ORCE的帮助下，超混电驱奇骏最小转弯半径由现款的5.5米缩短到5.4米，为整车带来更好的机动性，动态方面也更为灵活；并且在雪狐e-4ORCE加持下以及超混电驱奇骏对底盘设计严苛的把控下，整车的指向性也是做到了“指哪打哪”，不论是城市驾驶还是轻越野路段，都增添了不少信心。
值得一提的是，e-4ORCE能进一步优化前后扭矩分配，系统还在每个车轮上应用独立的制动控制，极大提高了每个轮胎的转向力，在山路攻弯极限更高。与此同时，它还能控制前后电机的扭矩和制动，比如急加速急减速时，非常迅速的就能抑制车身前后摇晃，带来更加舒适的驾驶体验。