超混电驱奇骏在外观方面和老款的车型倒是没有太大的改变，只是在一些细节之处做出了改变而已。比如在前脸格栅的V形边框，新车便采用了黑色的处理方法，同时在中网中央的品牌LOGO方面，新车也同样采用了熏黑式的处理方法，再加上分体式的大灯组，以及立体的前唇设计，在视觉感官上，超混电驱奇骏要更加的年轻。
超混电驱奇骏在侧身设计其实更偏向于硬派越野风，其A柱的倾斜角度较大，所以会让车顶有一种下压的既视感，配合宽大的轮胎，以及较高的轮眉设计，在感官程度上，的确会给人一种硬朗的气息，同时，超混电驱奇骏还采用了双色的车身设计，并且双腰线的设计虽然不明显，但是它在D柱下方营造出内收车肩，有效的降低了车辆的风阻，而且对于新车的颜值来说，也算得上是一次很大的提升了。
此外，超混电驱奇骏的轴距也是达到了2706毫米，相比于本田CR-V 2701毫米的轴距而言，要更长一些，而与丰田RAV4荣放相比，更是领先不少，毕竟后车的轴距仅有2690毫米，同时在车身的高度方面，超混电驱奇骏相比于本田CR-V和丰田RAV4荣放也要更高，前车的车身高度为1730毫米，后两车的车身高度仅为1680毫米，这也是超混电驱奇骏要比本田CR-V和丰田RAV4荣放看上去更硬朗一些的原因。