作为一款主打运动的产品，动力系统方面的硬件配置和调教水平才是重中之重，也是区分真假运动轿车的关键。艾瑞泽5 GT搭载的是奇瑞最新的1.6T鲲鹏动力发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力组合可以输出197Ps的最大马力，峰值扭矩可达290N·m。官方公布的信息显示，艾瑞泽5 GT的零百加速可以跑进6s以内。
图片来源：奇瑞汽车
实际体验中，对艾瑞泽5 GT的最大感受就是提速猛。即便在ECO模式下，艾瑞泽5 GT在加速时也不会丝毫的拖沓感，只不过为了满足更加节油的需求，发动机的转速经常会保持在低速区域，不会过分“激进”。如果设置到GT BOOST专属驾驶模式，艾瑞泽5 GT就可以用直接用凶猛来形容，而且是全程都很猛，不会有其他所谓的运动轿车到了中后段就“肌无力”的感觉。时速百公里以上时，只要稍稍加深油门，艾瑞泽5 GT还会有要往前窜的感觉。此外值得一提的是，BOOST模式下，艾瑞泽5 GT还可支持弹射起步。
底盘调教方面，可以明显感受到，艾瑞泽5 GT强调的是整体韧性，不仅可以把小的颠簸过滤的很到位，在遇到大的路面其实时，也能处理的比较干脆。
整体来看，艾瑞泽5 GT算是一款比较合格的运动轿车。如果你有十万元左右的预算，对全家出行的舒适性没有太高的要求，而是追求更好的操控体验和更加澎湃的动力输出，那这款车应该是细分市场上非常少有的诚意之选。而且艾瑞泽5 GT在配置方面足够有排面，内外饰设计也十分贴合时下年轻人的喜好，实事求是的讲，这款车如果成为奇瑞又一个新的市场“爆点”，我不会意外。
