4月26日，吉利雷达RD6创业版正式上市，新车定价为14.58万元，开启了皮卡“油电同价”时代。雷达RD6创业版定位于高性能纯电创业伙伴，锚定户外创业人群，凭借新能源的先天优势，在新三电技术、云计算技术、物联网技术的加持下，在满足承载和通过性的基础上，以乘用车为标准，向乘用车出行体验看齐。值得一提的是，雷达RD6创业版“硬核开卷”，4月24日0时起至2023年5月4日24时，下订用户均可享受3000抵8000元购车款，实际支付价格仅需14.08万元。
雷达RD6创业版在外观设计上，你很难在TA身上找到传统燃油车上那些粗犷和力量感的设计语言，取而代之的是“真乘用化”设计理念。有人会问，“真乘用化”设计理念是什么来头，头一次听说。别急，让我接着往下说。
四个维度分析雷达RD6创业版
说道雷达RD6创业版“真乘用化”设计理念，要从这四个维度说起。第一就是操控性能：轿跑操控，碾压传统燃油皮卡笨重的操控。雷达RD6创业版的操控性能可以媲美新能源轿跑，该车采用了EPS电动助力转向，并具备运动、舒适、经济3种驾驶模式，最小转弯半径6.1m；传统皮卡的转弯半径通常超过6.5m，RD6的转弯半径比肩SUV，转弯掉头更轻松，转向轻盈，指向精准；过弯侧倾角度比传统皮卡小1/3，车身侧倾角度0.42（°/m/s²），比传统燃油皮卡小0.2，是轿车相对SUV侧倾优势的2倍；原生纯电平台低重心设计，比传统皮卡重心降低20%；前后轴荷50:50均衡配比，再加上四轮独立悬架+多连杆黄金组合，让雷达RD6创业版在行驶过程中车身姿态更稳定。