首先，陈高旭希望睿蓝汽车回归造车和用车的本质。一些新势力在造车初期去尝鲜，当遇到一些问题后又慢慢回归到传统车企的造车路线上来。一辆车首先要好开，在高质量的前提下，把操控性、舒适性做好，在此基础上向智能化延伸。虽然“冰箱彩电大沙发”这类的产品能够满足很多家庭用户的需求，但不是所有消费者的经济实力都能支持他去买一辆三四十万的车。现在的消费者买车会去精打细算，哪些功能是必须的，哪些功能是锦上添花的，哪些功能是不需要的。睿蓝汽车就是在保障质量和安全的基础上，提供一个恰好满足消费者需求的产品。
陈高旭认为，成本控制是所有车企的重中之重，睿蓝汽车实现成本控制与其他友商略有不同，是通过“站在巨人的肩膀上”实现的。从睿蓝汽车2022年6月召开的品牌发布会来看，与SEA浩瀚架构相同，GBRC充换电架构同样有着高模块化、高兼容性、高智能化、高安全性、高扩展性等特点。该架构涵盖整车技术平台、换电补能平台、大数据云平台的全栖技术，轴距可在2700-3100mm之间调节，兼容轿车、SUV、MPV等不同车身结构，可搭载匹配不同功率的电动机。
另外，GBRC充换电架构与SEA浩瀚架构在电池性能上有着相同的安全标准。GBRC架构下的电池具备高能量密度，长循环寿命，安全可靠三大特性，迄今为止，已经经过100余项安全测试验证，电池标准远高于国标要求，使用寿命可达8年80万公里。