自去年巴黎车展上惊艳登场之后，我相信大部分人都会第一时间被标致408X的外观所吸引。关注到实车之后，标致408X这种融合了轿车、SUV和特点的跨界溜背造型着实十分有看点。与同平台 凡尔赛C5 X 那种圆润的造型不同，标致408X在外观设计上运用了凌厉的线条和丰富的折面元素，在将风阻系数降低到0.27的同时，把自己打扮得更“野”一些。再加上能随着光影变化的二向色“幻蓝”车漆，阳光下的标致408X相当吸睛。
进入车内，标致408X并没有一味地走时下流行的大尺寸多联屏的路数，而是利用多折面的元素将整个中控台营造出丰富的层次感，配合多元化的材质和颜色搭配，让标致408X的车内展现出足够炫酷的科幻感。
智能化的进步，沉浸式的数字化体验
当然除了设计，标致也希望408X能把有趣的另一面留给你——在经历了两代的进化之后，第三代3D i-Cockpit智能座舱不仅设计出众，操作起来也十分便捷。其主驾位置的10.25英寸液晶仪表盘更是集成了裸眼3D成像效果，再加上足够炫酷的UI设计，让标致408X的车厢着实充满着足够多的小惊喜。
只不过在使用过程中，用于调节UI和信息显示的按钮被设计到灯光控制的拨杆顶端，而且在车厢内没有任何的指引说明，虽然用起来不麻烦，但这对于并不熟悉408X的新用户来说，的确还需要一个适应过程。
至于家庭用户比较关心的车内空间方面，4705×1859×1502mm的车身尺寸，加上2787mm的轴距，比那些标准的紧凑级家轿，标致408X拥有一定程度的尺寸优势。经过实际体验之后，标致408X的前后排都有着不错的乘坐空间，再加上溜背造型带来的宽敞的开口，大大提升了尾箱的实用性，足够满足一家人多元化的用车要求。