二是我可以通过油门的深浅来感知车速。408X的油门并不是多么灵敏。其实敏感的油门，动力一窜一窜的感觉也不好。而是通过对油门深浅的控制，让动力的变化更跟脚。标致408X使用的8AT爱信变速箱确实很平顺，我在通过油门控制车速的时候，不自觉的就可以完成换挡。
再说动力的爆发，408X全系都是1.6T发动机，175马力，250牛米，动力参数上并不大。但是动力的爆发还不错，它的整备质量只有1.4吨不是笨重的车。所以加速的力度也可以，当然跟电车是没法比的。
第三是方向盘的转向和制动。刚才也说了，408X的方向盘尺寸很小，而它的转弯半径更小。只有5.59米。这让它驾驶起来是特别灵活的。制动方面，因为它偏硬朗的悬架，不会让它的制动推头很明显，而且还使用了330mm的大尺寸刹车制动盘，刹车性能更好，噪音更小。
第五，也是最后一个，是标致408X独有的一种运动感觉，就是视觉和听觉上的运动。因为当你切换到运动模式之后，结合3D仪表会有运动主题，营造出运动的视觉效果。而且它的音响系统也会模拟出跑车的发动机声浪，营造出运动的听觉效果。