从侧面看过去，宽大的前翼子板与灵动的车身腰线，再配合上车顶后部圆滑且力量感很足的下压，描绘出从形体到曲面的“蓄”与“发”，这种设计手法如果要兼容车内后排头部空间的话需要设计师具备很深厚的功底，在之后的实际体验中我们发现昂扬很好的兼顾了造型与后排头部空间之间的关系。
昂扬的车尾设计纯粹而饱满，袖珍的扰流板与宽大的后包围在视觉上形成了强烈的对比冲击，倾斜角度非常大的后风挡玻璃的弧线平滑向下延伸到小鸭尾，简单的线条就把尾部的分层效果展现了出来，再通过动感尾翼和分灯式的设计处理，实现了功能与造型的双重提升。尾部的全新别克品牌“三色盾”标识的区域非常干净，并没有采用复杂的线条，继续保持了纯粹与干净的风格。车身色彩的搭配上，设计师们也针对当下年轻消费者的喜好做了充足的功课，6种车身颜色与20种原厂改色膜方案让消费者很容易就能搭配出个性十足的座驾。
内饰设计是我觉得昂扬将自己超越同级竞品的高级感与精致感展现的最到位的地方。环抱一体式座舱设计是别克品牌的标志性元素，能够带给驾乘人员很好的心理安全感，也是很多人喜欢别克品牌产品的一个重要原因。优雅的曲线从仪表、中控延伸至两侧车门，赋予内饰更多整体感，中控区域将雕塑感的“体”和装饰性的“线”相结合，并通过分层设计，让视觉感受更轻盈简约。