不过抛离真正意义上的家用SUV，把视野聚焦到精致、小资消费人群上，凯迪拉克GT4在豪华、运动、质感上的把控，倒也十分符合小资情调的口味。毕竟空间并不是它所擅长的技能，只要把精致和时尚做好，就已能吸引众多年轻消费者的眼球。
在试驾凯迪拉克GT4前，我脑海里反复横跳各种想法，到底这类轿跑SUV的消费人群更在意它的哪些能力值，是俘获回头率的性感线条，还是取悦自身的驾驶交流感？直至我驾驶着它行色于熙来攘往的魔都时才发现，原来是我太肤浅了，也顺带揭开了附着在这辆轿跑SUV的另一面隐藏属性。
“舒适”这一形容词似乎与它锐利的造型相当不匹配，但却是我驾驶着它穿梭在车水马龙间最大的体会。这辆车搭载了2.0T+9AT的动力总成，其最大功率174kW，最大扭矩为350N·m，并配备了48V轻混系统。
得益于48V轻混系统的加持，它在起步阶段的响应十分迅速，基本上给油就走，并几乎感觉不到涡轮介入时的突兀，大大补足了多数涡轮增压车型在市区内走走停停带来的不适。光是这点，就很符合大多数年轻人对都市通勤代步的行车需求。