提问：我有几个问题，MG的Cyberster这个车我也去试了，感觉非常好。看到这几个月的销量一直是在中国细分市场里是TOP3，我觉得这里面有两个很重要的因素，第一是我们的设计相当成功，请邵总能不能给我们分享一下在提到这些亮点或者是对整个内饰中国超跑的设计理念能不能分享一下。
第二个问题请陆总介绍一下，卖得好除了设计好，还有对细分市场研究也很到位，能不能有一些理解分享一下。
邵景峰：我想讲一下Cyberster这款车型，开发过程中，媒体做了很多次活动宣传过，这款车型历时七年开发出来的。为什么花这么长时间？这款车型在中国的环境下是否能够获得接受，其实有很多的问号。这个接受度跟钱没关系，跟造型没关系，而是跟文化相关。我现在买这款车之后，我每周末都开，开的过程中其实给我最大的触动就是把敞篷打开的感觉，感觉很好，但是有时候很害怕。我打开之后我碰到熟人怎么办？他跟我打招呼我会不会给他回应？回应我用什么姿势给他回应？我戴不戴墨镜？这些问题我们做产品设计之初一直在关心，一直在想的，如果你大胆地用全球化的视野去看，你就会发现这个问题其实并不存在。
离开中国的市场到海外，你到慕尼黑街头走一圈就会发现，只要太阳出来之后敞篷车主都会把车篷全打开，敞篷跑车遍地都是，到英国伦敦只要不下雨，敞篷也全打开了。国外这么用没有这么大的心理压力，我们这一代人受到的教育还是偏保守，要不显山不露水。这个转变的过程我们应该把它寄予在新一代年轻人里面。
希望我们品牌多组织广大车主多到市区里跑一跑，这样才能吸引更多人关注的目光，绝对是有效果。
媒体老师你们都是很有个性，文章写出来都要与众不同，都要达到人要喜爱看你的，所以多开一些与众不同的车，MG Cyberster绝对适合你们，今天采访完毕就可以下单。
陆家俊：刚才你的第二个问题，我简要回答一下。我们的MGB这款车用了18年卖了50万辆，一年是接近3万辆，成为全球跑车销量第一。中国的跑车市场是多大？据我们估算大概是每年两万台左右的一个规模，一个月两千台不到。中国汽车三千万的年销量中，跑车市场仅占千分之一，这个市场并没有开发出来。
其实，我们在营销上面做了很多工作，邵总也给了我们很多建议。包括我们做用户的体验，车主的访谈，潜在车主的试驾活动。我们营销团队每个月、每周都在做这样的工作，这样的群体更多是在做裂变营销。我的圈层去扩散，去突破。在跟美院、美术界和设计界的这些大拿都是我们的金牌营销人员。我们希望媒体朋友们也能成为我们的金牌销售顾问，一起把好的产品让更多的人去体验。通过细致的体验式营销把产品更好地去突破推广，一起做大中国的跑车市场。
大家应该知道中国许多车企做了100多万的所谓中国的超级跑车，大家看看上一年的销量数字就知道了。不要说三位数，两位数都没有。我们是真的希望Cyberster这样的车成为我们在当下时代能够满足国内消费者对美好生活休闲感，开拓跑车市场，我们义不容辞。
提问：我问一个关于企业方面的问题，这些年中国其实收购了很多的海外品牌，包括沃尔沃，但是大多数他们都是水土不服，并不成功。我们这个目前非常成功，去年卖了80多万辆，连续五年出口第一，在欧洲等海外市场卖得非常好，尤其是Cyberster,在国内的销量跟911、718都能相提并论，无论是数量还是质量都做得非常好。那么，MG在做产品研发方面、营销服务方面或者海外市场开拓方面有哪些经验可以和大家分享？
史添文：我先回答一下，从我角度看这位媒体老师问题我是这样理解，从国外角度，我们MG4 EV，2023年的时候在海外销量13万辆，一直是欧洲紧凑车型销量第一。Cyberster跑车领域国内市场销量TOP3，无论是面向国内还是海外，我们都会积极响应消费者的需求，响应时代的特点。敞篷跑车对于国内消费者而言，在打开敞篷的时候有一些担心，有一些压力感。而我们面向消费者，就是追求自由的人，追求情怀的人。我们把握消费者内心真正想要的对汽车选择的心理，从消费者选择需求的底层逻辑出发，我们响应了消费者的需求。
第二从国内的角度，我们坚持了这个品牌的特点。陆总讲了我们不但是强调我们有很多的屏，有很多科技化的东西。但我们更是一个有驾享乐趣的品牌，从这个角度出发我们响应了需求，坚持住了品牌的调性，这是我们面向国内成功的一个秘诀。
面向海外我们有上汽严苛的质量保证体系，有精湛的工艺，我们也做出了适应海外消费者品质的需求的产品，在价格方面也能适应他们的需求，这也是我们在海外成功的要素。
提问：有一个问题问到陆总，今年是品牌100年，MG在品牌层面有没有比较大的动作？现在中国品牌如雨后春笋冒出来，MG作为百年品牌掌舵者，从品牌的角度出发，对汽车品牌乃至对汽车新生品牌有什么样的意义？
陆家俊：谢谢，刚才说到品牌的重点，我讲过一次，简要概述一下，我们从跨界营销合作和体育界、足球界的合作，我们做用户运营上的协同合作。包括我们去做一些致敬速度，我们的设计中心，我们在邵总带领下做重量级产品来致敬品牌历史传承这些都在做。对车展，我们再回到品牌发展现实的角度，我们讲了那么多品牌传承故事之外，也为消费者带来了看得见的实惠，我们做了百年荣耀的官方的促销的活动。包括像我们全球纯电的钢炮MG4 EV，这个车的价格其实是国内外倒挂的。这台车在欧洲的售价超过国内超过一倍甚至两倍。中国这么卷，我们也硬刚，所以我们的“荣耀百年”活动，让MG4 EV直降3万元。总之要海内外协同，这方面要做起来。