不过，这套动力系统最亮眼之处还是在于拥有超十种工作模式，多种场景智能拟合。发动机/驱动电机/发电电机/电池几大部分根据车辆速度、加速踏板位置、电池电量、能耗等信息，高效协作、智能切换，以达到高性能、高效率、高燃油经济性的动态表现。第四代i-MMD带有纯电、混动、发动机直驱三大基础驱动模式，纯电模式静谧、平顺、线性，更节能；混动模式高性能、高响应，满足爽快驾驭；直驱模式，高速巡航可以实现高燃油经济性，同时在电机辅助下，可以保证充沛动力性能。
与此同时，ZR-V致在e:HEV采用了全新造车理念和最新造车工艺，在Honda Architecture新架构平台打造，拥有更出色的操控性能与运动性能；并且以高刚性、轻量化、低重心、低惯性等几大特性，从车身、底盘、转向到人体工学，全维度都在为“好开、驾控”服务。
此外，智能安全方面，其搭载的Honda SENSING安全超感系统用上了同级少有的前广角摄像头，同时配备8个声呐传感器（超声波）、2个边角雷达，其支持的领域涵盖ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、TJA交通拥堵辅助系统等10大功能。