而针对大家最担心的电动车撞击后导致的起火现象，日产也加强了防护。ARIYA艾睿雅的电池被放置在乘员舱的下方，让电池舱前后都有足够可溃缩的空间，并且侧面碰撞冲击吸收达到C-NCAP的1.98倍，即使是侧方碰撞也无需担心电池舱受到挤压。车体还有3道1.5GPa超高强钢横梁，可以抵御来自正面和侧面的碰撞冲击，能保障电池舱安全的同时，更能保障车内乘员的安全。
简单来说，就是日产ARIYA从里到外都对电池舱、电池芯、电路等部件加强了防护，有效避免了撞击带来对电池、乘员的危害。
日产111项安全测试确保车辆安全
不过，没有规范的检验，不足以证明ARIYA艾睿雅这些强化工作是否有效，所以东风日产还遵循23项国家标准、13项全球标准、75项日产标准，对电池架构进行共111项安全测试。例如，通过模拟长时间的颠簸、车辆碰撞、冲击、挤压等，测试电池的稳定性，以确保电池防护结构的安全性；通过环境安全试验，看看电池在明火、水泡等极端环境下的安全性；另外还有电气安全试验，测试电池系统的主动和被动安全功能是否生效。
中汽中心的3大测试考验
当然，光看东风日产做出的努力还不算有足够的说服力，如果加上中汽中心优秀的测试结果，才算是给消费者一颗定心丸。中汽中心对ARIYA艾睿雅进行了三大高出国际标准的测试：高压冲水测试、温度冲击测试以及耐久振动测试，以模拟电动车涉水、车辆遭遇极端温度变化、车辆行驶在崎岖路面的场景，给ARIYA艾睿雅极大的考验。最终，不管是测试过程中，还是测试后的拆解检查，电池包都依旧保持正常工作状态，结构也依然密封、完好无损，可以说ARIYA艾睿雅交出了一份相当优秀的答卷。
实例见真章！
不过说得再多，也不如实例说明更有说服力。前不久一台ARIYA艾睿雅在高速公路上以103km/h的时速撞上了绿化工作防撞车，车辆及时弹出气囊保护了车主安全，车主也能顺利打开车门，毫发无伤躲过一劫。而ARIYA艾睿雅在如此猛烈的碰撞下，竟没有发生起火、电池受损的现象，可见日产“210亿公里电池0重大事故”的安全口碑真不是盖的！