在直线加速、连续弯道、蛇形绕桩、紧急避障等初级冰雪挑战项目中,超混电驱奇骏除了动力响应极快外,得益于 e-4ORCE 雪狐电四驱智能分配前后四轮扭矩,在雪地模式下,控制牵引力输出的力度,从而提升抓地力,能够最大限度减少车轮打滑和空转的发生,确保冰雪路面顺畅行驶。
在直线加速挑战中,无论是深踩油门瞬间加速,还是大力刹车的骤然减速,车辆都没有出现特别明显的俯仰和俯冲,带来了出色驾乘舒适感。
此外,即便是在附着力随时变化的冰面、冰雪混合项目中,e-4ORCE 雪狐电四驱也能够实时细腻控制内外侧车轮扭矩,顺利完成冰面连续弯道、冰面漂移等高难度挑战。在 8 字漂移和环形漂移挑战环节中,e-4ORCE 雪狐电四驱明显比传统机械四驱操控感受更好,能够实时感知路面变化,精准控制前后轮的动力输出比例和内外轮的不同动力输出,充分领会和响应驾驶者意图,让车辆行驶状态流畅丝滑。
要知道,传统机械四驱是通过机械装置将动力分配到前后车轮,增强牵引力和稳定性的。动力从发动机输出后,要经过离合器、变速器,传动轴等一系列的部件,最终到达车轮,执行单元比较多,控制的过程与电控四驱相比,耗时更长,反应更慢。e-4ORCE 雪狐电四驱搭载前后双电机,通过电信号控制扭矩分配,做到了智能瞬时响应,效率更高,并且效果更好。