如果说单纯的绕桩、加速、制动、漂移只是对超混电驱奇骏的初级考验，那么参照赛车圣地纽博格林北环赛道打造的雪地“纽博格林”赛道计时赛，则对超混电驱奇骏的转向精准度和车身稳定性提出了更高的要求。在冰雪“纽博格林”赛道上行驶，不管是连续急转，还是高速切弯，超混电驱奇骏的电子辅助系统，可以助力驾驶者轻松操控前进方向，而实时感知路面变化的电控四驱，通过智能调整四轮扭矩，让车身始终处于稳定状态，驾驶者只需掌握好弯道转向时机，余下的动作都可以交给 e-4ORCE 雪狐电四驱。
四驱强，动力足，雪地穿越轻松搞定
所有场地科目挑战结束之后，每个人的热情都被激发出来，怀着对未知的向往，我们开始下一项挑战——雪地越野穿越。在二龙山附近的集合点，换上了“雪地靴”的超混电驱奇骏就已经整装完备，我们跟随着先导车辆，正式踏入这片美丽的冰雪世界。
在林间穿越中，十几公里的非铺装路面满是厚雪堆积，路况非常复杂。在日常越野中常见的“馒头包”“交叉轴”“大坡度爬坡”等挑战项目，与雪地穿越时可能遭遇的各种未知的困难相比，堪称“小巫见大巫”。冰雪覆盖的连续起伏的道路，考验着超混电驱奇骏的四驱和动力对路面掌控。
在 e-4ORCE 雪狐电控四驱的雪地模式下，智能控制系统会更加敏感地监测车轮的转速和牵引力的变化，并根据这些信息实时调整电机扭矩，以保持更加平稳和可控的牵引力输出，增加抓地力，避免雪地行驶中车轮打滑和空转的情况，提高车辆的稳定性，此外，雪地模式下还会限制车辆的加速和刹车力度，动能回收会更平缓一些，让冰雪驾驶更加安全。