纯电模式下的续航里程基本可以完全覆盖一周日常通勤所需，家里充电桩在深夜充电时，一度电仅为0.3元，拿铁DHT-PHEV34kWh的电池容量，充满也就10元，即便家里没有充电桩，在外面充电花费也相当可观。即使长途旅行，用车成本也是极低的。
值得一提的是，这次DHT技术升级，动力模式也由原先的2种模式提升至了“智能混动+纯电优先+纯电”3种模式，实现了“一车三用”。比如如果在市区通勤，可以采用强制纯电模式，全程使用电机驱动，动力衔接平顺，用车成本也更低。纯电优先模式，当电量约大于5%，都会保持纯电优先，需要超车、急加速的情况下，直接一脚地板油发动机就会瞬间介入驱动，加速十分畅快。选择智能混动，电量在约80%以上为纯电模式，约80%时可进入油电双降模式。这种模式下的奥秘就是城市低速场景优先用电，中高速场景优先用油，结合车速及踩踏油门的开度来决定启动发动机的时机，利用先进的电控技术，最大程度的降油耗同时增加续航。
除了它的技术，拿铁DHT-PHEV的智能标签也非常突出，车内导航增强型HUD抬头显示、9.2英寸彩色液晶仪表、14.6英寸触控高清显示屏以及9英寸触控面板屏形成四屏联动。在智能语音、FOTA在线升级、带独立功放12扬声器哈曼Infinity品牌音响、ANC主动降噪、前排座椅通风、前后排座椅加热、空气质量自动控制系统(AQS)+负离子空气净化、座舱清洁/双温区自动空调/膝部空调等方面，对于驾乘体验照顾也相当到位。