就好比别人家——哪怕是德国的豪华品牌——都只是用沥青阻尼片，而拿铁DHT-PHEV用的是水溶性阻尼胶，能把挥发有机物降低70%，当然，代价也是巨大的：后者不光比前者更贵，同时单车的生产时间也要更长，这是细节中的细节。
除了生产研发环节外，在车型配置上，拿铁DHT-PHEV也下了不少功夫，全系标配了空气检测管理、CN95车规级空调滤芯、负离子空气净化系统和智能座舱清洁，誓要把空气中的有害物质一一清除，尽可能地确保孩子们吸到肺里的空气都是干净的。
前几天，拿铁DHT-PHEV获中汽研“儿童优先（绿色座舱）”认证，成为国内率先获此认证的PHEV车型——CCTV的新闻频道也有报道此事。
可以说，拿铁DHT-PHEV的出现教育了行业内的一些人：不是有沙发、彩电、游戏机就叫保姆车的，毕竟健康与安全才是革命的根本。
“如果你把这些都叫做‘内卷’，那我只能说，让这内卷来得更猛烈一些吧！”到最后，我跟我同事说，“22.9万-26.3万的价格，能够享受两挡DHT技术带来的驾驶体验，20多项儿童优先配置，以及HWA高速驾驶辅助，这些内卷，不是所谓的内耗，更像是一场基于用户思维的技术革命，谁都会欢迎这样的‘内卷’。”（文|大雄）
