习惯了开燃油车的固定思维，你心里会打鼓吗？2.5吨多的车用1.5T的发动机，该发动机还是采用铝合金的钢盖，还是铸铁的缸体。显然，两吨多的车重里面至少有不少铸铁的发动机的贡献，油耗里也有不少它的贡献。另外它还是多点电喷，使用95号汽油，就是由于它的主要工作是为前后的两个电机充电，所以不能用传统的发动机的标准来衡量它。经过了减负之后，它的热效率高达41.07%，其实主要驱动的还是前后的双电机，最大功率290千瓦，峰值扭矩610牛.米。那车外还是采用的是一档的变速箱。但是你不要担心它的爬坡的能力，真的是动力适中。因为它有前后双电机在实测中，即使在经济模式下，你轻踩油门就是只踩到4分之一或者是轻点油门。
加速感也是非常澎湃的，有点小惊喜，让你瞬间就忘记了这是一辆自重已经超过了2.5吨的中大型MPV。我们现在是在经济模式下，我们尝试一下深踩油门。这个时候动力来的非常的强劲，车头蹭就抬起来了，而且有比较轻微的推背感。
当然如果你切换到高能模式，那么这个推背感就更强烈了。来试一下，切换到了高能模式，轻点油门，具有明显的推背感。在北京三环的道路上，我们开这辆长度5.3米的中大型MPV居然开出了一点驾驶激情的乐趣出来。当然这个是电驱动所带来的。当然建议你在拥堵的路段，还是不要轻易去选择这种高能模式，像这种比较拥堵的路段上动力过于强劲，会有一些不安全的。