岚图梦想家 电机最新摘要
- 岚图梦想家轮胎_电机_动力动力方面,本次申报的岚图梦想家EV新车型为单电机布局,驱动电机最大功率215千瓦,最高车速180公里/小时,并配套来自湖北东昱欣晟新能源有限公司的磷酸铁锂电池组,不过电池组具体容量以及续航表现暂时还不得而知。 查看详情>>
- 岚图梦想家外观_内饰_电机动力以及续航里程方面,插电混动版车型搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的动力系统,发动机最大功率110kW,峰值扭矩220牛·米,前后双电机总输出功率为310kW,综合扭矩620牛·米,搭载容量为43kWh的电池组,CLTC工况纯电续航里程236km,综合续航里程1231km。纯电版车型则搭载前后双电机四驱系统,综合峰值功率达到320kW,综合峰值扭矩620Nm,0-100km/h加速时间仅需5.9秒,最高车速200公里/小时,匹配容量为108.73kWh的电池组,CLTC工况下综合续航里程为650km。 查看详情>>
- 岚图梦想家车长_中央扶手_电机那在深踩油门的时候,你会发现这款新岚图梦想家即便是在舒适驾驶模式下,提速也是很猛烈的,它搭载的是一个1.5T加前后双电机四驱的这么一个动力组合,这个双电机也组成了一套智能四驱系统,整个的输出功率其实可以达到420千瓦,峰值扭矩最大是840牛米,基本上是燃油时代3.0T高性能版本的这么一个动力输出,甚至有一点点V8的感觉,官方给的这款车的百公里加速呢是5秒级,这个我觉得基本上对于我日常用车而言是用不到了。 查看详情>>
- 岚图梦想家电机_动力_充电岚图在最新一代岚海动力上搭载了全球效率最高的800V高效率电驱系统,CLTC标准下的工况效率达到92.5%,相较行业800V电驱效率提升了0.5%,这是纯电技术跨越式的提升。这一提升主要得益于800V碳化硅平台的应用,作为国内唯二可以全栈自研碳化硅平台的车企,岚图的电控最高效率可达99.4%,基于全球首次应用的最新一代TMOS160纳米级“精细沟槽栅”芯片,可降低能量传递损失20%;还有首创流体力学椭圆针翅”,可将热阻降低10%。除此之外,在电机的效率和稳定性方面,岚图还采用了国内首创的环抱式瀑布油冷电机系统,提升15%散热面积的同时,减少了50%的组件;电机使用行业量产最高精度“航天级工艺”的轴齿,让减速器效率达到最佳。 查看详情>>
- 岚图梦想家电机_动力_充电岚图在最新一代岚海动力上搭载了高效800V高效率电驱系统,CLTC标准下的工况效率达到92.5%,相较行业800V电驱效率提升了0.5%。这一提升主要得益于800V碳化硅平台的应用,作为国内唯二可以全栈自研碳化硅平台的车企,岚图的电控最高效率可达99.4%,基于全球首次应用的最新一代TMOS160纳米级“精细沟槽栅”芯片,可降低能量传递损失20%;流体力学椭圆针翅”可将热阻降低10%。除此之外,在电机的效率和稳定性方面,岚图还采用了环抱式瀑布油冷电机系统,提升15%散热面积的同时,减少了50%的组件;电机使用行业量产高精度“航天级工艺”轴齿,让减速器效率达到最佳。 查看详情>>
- 岚图梦想家电机_动力_充电岚图在最新一代岚海动力上搭载了全球效率最高的800V高效率电驱系统,CLTC标准下的工况效率达到92.5%,相较行业800V电驱效率提升了0.5%,这是纯电技术跨越式的提升。这一提升主要得益于800V碳化硅平台的应用,作为国内唯二可以全栈自研碳化硅平台的车企,岚图的电控最高效率可达99.4%,基于全球首次应用的最新一代TMOS160纳米级“精细沟槽栅”芯片,可降低能量传递损失20%;还有首创流体力学椭圆针翅”,可将热阻降低10%。除此之外,在电机的效率和稳定性方面,岚图还采用了国内首创的环抱式瀑布油冷电机系统,提升15%散热面积的同时,减少了50%的组件;电机使用行业量产最高精度“航天级工艺”的轴齿,让减速器效率达到最佳。 查看详情>>
- 岚图梦想家性能_充电_电机增程式动力系统的基本原理是利用一台增程器持续地为电池充电,并在电池电量不足时,辅助供电以减少电池的损耗。然而,在增程器运行的过程中,尽管能够降低电池的损耗,但所产生的电能仅能用于发电机的发电,再由发电机将电能传输至电池,进而驱动车辆行驶。在这一过程中,增程器发出的电能仅占一小部分,其余部分则转化为无效能耗,实则浪费。此外,发动机和发电机所带来的重量也是不可忽视的因素,从而导致油耗的增加,特别是在高速路段上表现尤为明显。 查看详情>>
- 岚图梦想家动力_电机电机则搭载国内首创的环抱式瀑布油冷电机系统,应用铁芯大面积环抱式冷却,实现散热效率更高、组建减少50%、散热面积提升15%,带来98.3%的电机最高效率,比小米此前发布的旗舰电机HyperEngineV8s还要高。 查看详情>>
- 岚图梦想家电机_悬架_后排岚图这边PHEV车型都是420千瓦的系统总功率,差不多有571马力,零百加速5秒多,堪比跑车了,而且关键的是岚图的前后电机动力分配比较合理的。你看腾势D9前电机都是统一170千瓦功率,然后它的四驱车型都是基于前驱车型打造的,在这个基础上增加了一个45千瓦的后电机,它的动力分配显得“头重脚轻”,等到满载爬坡的时候就尴尬了,就好比你看大自然中,跑得快的动物都是后腿比前腿粗,没有哪个动物是前腿发力,后腿没劲的。MPV本身自重就大,还经常坐很多人,动力肯定越大越好。 查看详情>>
- 岚图梦想家电机_四驱而后岚图梦想家进一步升级了电机和混动变速箱,可输出420kW系统总功率(发动机110kW;前电机150kW、后电机160kW)、571Ps马力和840N·m系统总扭矩(发动机220N·m;前电机310N·m、后电机310N·m),在系统总功率、总扭矩、最高车速(203km/h)能力上都实现同级第一,将MPV的性能提升到百万级轿车和SUV的水平。 查看详情>>
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