梅赛德斯EQS SUV早已问世，这款5.13米长的“轮船”已在美国下线，在那里它应该可以找到最多的买主。只是它不会释放出水蒸汽，至少不会直接释放。它的身下藏匿着EVA2—梅赛德斯的纯电平台，四门轿车EQS和EQE已从这个平台出发，正在闯荡世界。新款SUV有着让人印象深刻的平静，可能因为它激活了一个音响的世界：脉动的咆哮，专为SUV定制，让人想到充满力量的发动机。技术就是如此美妙。
不管怎样，这一切听起来有点假，甚至有点傻。EQS SUV的宁静让人印象深刻。真美啊！这款四门轿车以不知疲倦著称，比轿车高了20厘米，相应有了更大的后排空间，还有了后排的后排，毕竟是辆7座车。后排的两个座位不是电控折叠和展开的，这与梅赛德斯赋予这款SUV“规则改变者”的要求可能不大匹配。同样不匹配的还有前排座椅后背支撑上大量采用的塑料，看起来实在很乏味。
与此不同的是，座椅的舒适度则是绝对的奢华等级，驾舱的材质也是，甚至用上了580上标配的超级屏幕，即在1.41米宽的挡风玻璃下整合的三块屏幕。想听音乐？请从柏林之声音响系统中自选，最新的360°杜比环绕立体声会让你相信：缪斯乐队的《火星骑士》真的可以驾着EQS驰骋。