10月25日，路特斯旗下首款纯电Hyper SUV ELETRE全球上市，提供运动版（S+）和赛道版(R+)两款车型可选，中国大陆地区售价82.8万元起。ELETRE的发布标志着路特斯正式迎来向电动化、智能化高性能汽车品牌转型的重要里程碑。ELETRE创下路特斯历史上众多“第一”：第一台五门量产汽车、第一台生活方式纯电动车，也是智能化最彻底的路特斯车型。
与这款里程碑式的产品相比，路特斯这个世界著名的豪华跑车和赛车品牌，其本身的历史更具传奇色彩。
两个赛车手成就路特斯的超跑传奇
路特斯品牌诞生于1948年，总部位于英国诺福克郡的海瑟尔，创始人柯林·查普曼是一名工程师和赛车手。路特斯始终坚持品牌创始人查普曼“一切为了驾驶者”的理念，旗下跑车以轻量化的设计和纯粹的驾驶乐趣而著称。
第一辆路特斯赛车Mark1在1948年诞生于查普曼当时的女朋友Hazel家的车库之中，这点倒是与另一家伟大的公司苹果不谋而合，苹果第一台个人电脑同样在车库中降生。1950年，查普曼离开英国皇家空军，制造了他的第二辆测试车Mark 2，也是第一辆可在公路上使用的路特斯跑车，这辆车在当年出售给了Mark Lawson，帮助他赢得了Wrotham杯。
1952年，路特斯工程公司成立，并在伦敦北部有了自己的第一座工厂。到了1954年，路特斯车队就宣布成立，圆了查普曼的赛车梦。1961年，Type 21车型帮助路特斯车队第一次赢得世界大奖赛。
查普曼在1962年设计出世界上第一台全硬壳结构“单体”承载式车身的F1赛车-Type 25，伟大的赛车当然要配上伟大的车手，路特斯迎来了品牌历史乃至整个赛车史上最伟大的赛车手之一——吉姆·克拉克。1963年，吉姆·克拉克驾驶路特斯Type 25拿到了路特斯历史上第一个F1年度制造商总冠军以及车手总冠军，也是吉姆·克拉克的第一个总冠军。
吉姆·克拉克
得益于路特斯跑车出色的轻量化设计和出色的驾驶体验，在七十余年的品牌发展历程中，路特斯共获得7次F1制造商年度锦标赛冠军、6次F1车手年度锦标赛冠军、81次F1分站赛冠军、9次勒芒大奖赛团体锦标赛冠军、1次印第500大奖赛锦标赛冠军和1次世界拉力锦标赛冠军。
查普曼有一句经典名言：“加速让你在直道上跑得更快，减重让你在任何地方都跑得更快。”创新工程、尖端技术和先进的材料，确保每一台路特斯跑车都能通过轻量化实现卓越超跑性能。正是这种发自内心的狂热与执着，铸就了路特斯在查普曼时代的辉煌。