路特斯Eletre均搭载的是前后永磁同步电机，S+版本的最大功率为450kW，峰值扭矩为710N·m，0-100km/h加速时间为4.5秒，最高时速达258km/h；而R+版本最大功率为675kW，峰值扭矩达985N·m，0-100km/h加速时间为2.95秒，该版本的路特斯Eletre也是全球最快的双电机量产纯电SUV，性能实力不言而喻。
在实际试驾体验环节，笔者此次的试驾车型为S+版本，给笔者留下深刻印象的地方主要有三点。
第一点就是路特斯Eletre能够“持续提速”，众所周知提速快向来是纯电动车型相比燃油车的优势之一，不过对于大多数纯电动车型而言，当车速达到一定设定值，再次提速会显得后段“疲软”，而在路特斯Eletre身上丝毫没有这种感觉，随着电门踏板的持续深入，车辆的速度提升非常迅猛，给人一种动力“深不见底”的感觉。
第二点就是路特斯Eletre提供了多种驾驶模式，包括个性、运动、舒适、经济以及越野多种模式，其中在运动模式下，路特斯Eletre采用的双腔空气悬架会自动降低车辆高度，同时座椅两侧的支撑会夹紧驾驶员，配合上方向盘的转向力度、刹车踏板的偏硬调校，这时车辆会充分激起你的驾驶欲望。