这两个座椅不仅支持通风和加热，此外还有1.1m的超长电动滑轨，在配合氛围灯、可以一键进入“休憩”、“观影”等模式，官方表示这两把座椅的按摩功能，是SPA级私人按摩享受，它拥有3挡强度可选，以及5种按摩模式。
小桌板重点说一下，并不是什么特别功能，但是桌板的做工甚好，尤其是金属链接之处的工作和打磨，堪比艺术品。
因为第二排座椅十分宽大，所以并没有中央通道，如果进入第三排只能将第二排座椅向前翻折，如果是家用MPV那么就显得有些繁琐了，但作为商务用途来说，就没有那么麻烦了，因为都以第二排为主。
因为第三排座椅底部有电池组，所以第三排座椅并不能前后移动或者翻折收起，但它野菊有一项特别功能，座椅靠背可以支持无极调节，180°躺平不在话下。
一台MPV尽管舒适是第一位，但动力也不能说，这台极氪009搭载了全球首发宁德时代的 CTP 3.0 麒麟电池，永磁同步双电机，电动机总功率为400kW，总扭矩为686Nm，0-100km/h 加速时间只需4.5s。WE版配备116 kWh电池，而ME版配备140 kWh 电池。
尽管极氪009自重达到了2.8吨，但是整车加速并不迟缓，即便在“经济”模式下，虽然轻踩以后动力释放需要等，但是随后的加速性能一点都不“经济”，反而让你觉得这是一台高性能跑车。
我看有很多人都吐槽极氪009的制动系统，在我体验这几天里感觉它的制动力很像“日系车”，前段并不是没有制动力，而是非常的线性，在中后段提升制动力，给人一种错觉，它的制动力一般，但还是要说一句，它的体重确实也是一个因素。