从日常使用方面来看，腾势D9 DM-i可以适应更多的用车场景，市区采用纯电和混动，高速采用发动机直连，兼顾舒适性与燃油经济性，日常城市出行，纯电续航升级到了98公里，而节假日载着家人长途出行的话，满油满电NEDC综合续航高达965公里，完全可以满足多样化的出行需求。
别克GL8则采用2.0T轻混发动机匹配9速手自一体变速箱，在起步阶段可以通过电机助力，但并不能纯电行驶，也就无法获得纯电驾驶带来的体验，66L的油箱，动辄10L以上的百公里油耗，长途续航虽说没有里程焦虑，但总是要比腾势D9 DM-i多跑几次加油站。
腾势D9 DM-i的后桥采用了多连杆独立悬架，在我们日常驾驶车辆时，通过预判路况，迅速联动悬架，从软硬度上做出响应调整。同时CCT舒适控制技术可以预判车辆起步与刹车等工况，有效抑制车辆的俯仰及侧倾，将舒适性与操控性完美结合。