我们移步至后排，腾势D9 DM-i高配车型采用了7屏互联的交互方式，全车共有7块屏幕，也就是说前排三块，后排四块，前后多屏畅快互联，前排控制后排播放动画片或电影；后排也可以把设置好的导航路线发送给前排多媒体屏，既方便又安全。
别克Gl8的后排功能相对就比较单调了，后排小桌板和插座倒是比较实用的配置，可以自备平板电脑增加后排娱乐性，除此之外，智能化配置基本上就没有了。
舒适度对比
腾势D9 DM-i：全系标配航空座椅 功能齐全更舒适
别克GL8：后排配置较低 高配搭载航空座椅
2023款腾势D9 DM-i在纯电续航方面进行了优化，NEDC纯电续航从之前的50km提升至98km，以家庭为中心的奶爸们不仅城市短途出行更方便，动力表现也更实用；由于腾势D9 DM-i拥有3110mm轴距，尺寸足够大，第二三排乘坐空间也更宽敞，即便是成年人坐在第三排长途行驶也不会感到疲惫；舒适性上，腾势D9 DM-i有通风、加热、按摩、一键零重力模式、冷暖双温冰箱和手机无线充电功能，把乘客豪华与舒适展现得淋漓尽致。
别克GL8的后排体验相对一般，手动前后移动，腿托、靠背等功能是电动的，座椅上有两个USB电源，如果想体验更好的航空座椅，那得到高配车型上才有了，并且无论什么工况，发动机始终运转，家庭用户来看，燃油经济性不算好，对接待客户等商用需求来说，功能相对单一。