车身尺寸方面，iMAX 8 EV长5016mm、宽1909mm、高1796mm，轴距3000mm，定位中大型MPV。与我们经常提起的其他竞品MPV相比，iMAX 8 EV稍微短了点，不过整体乘坐空间并不会受到压缩，直接影响的是后备厢储物空间。而相应的，略小的尺寸使这台车在灵活性上让驾驶员更得心应手一些，通过狭窄的道路、进出公共车位都更方便，也算是另一种平衡吧。
车辆后部支持双侧滑门，入门款白银版为双侧手动，次低配黄金版为右侧电动、左侧手动，其余配置均配备双侧电动滑门。
车内采用环抱式设计，氛围很显档次感，中控台下半部分由浅色仿木纹饰板装饰，在营造档次感方面有一手。入门和次低配车型适配了7英寸液晶仪表，其余配置车型适配12.3英寸液晶仪表，看着很大气。
同样是入门以及次低配车型，10.25英寸的多媒体屏幕尺寸也略小于其他配置的12.3英寸。全系车型内置维纳斯智能系统，功能很多，标配车联网、蓝牙/车载电话、导航、语音控制、OTA升级。同时手机App还可以远程控制车辆启动、充电管理、寻车定位、车况查询以及空调系统。
中间部分的岛台算是一个很大的噱头，前半部分是冰箱，可制冷、可加热，打开需要解锁，避免误触。冰箱容积还可以，能搁下几听饮料。同时后半部分是储物格，打开上方置物帘，可以放下纸巾等常用物品。更厉害的是，这个岛台可以前后移动，第二排乘客想使用很方便，前排的人按一下就好了。但要强调的是，这个移动岛台仅次顶配头等舱钛金版和顶配头等舱钻石版装备。
第二排独立航空座椅采用了德国知名品牌头层小牛皮包裹，皮质和海绵相对比较软。座椅功能很多，翻开外侧扶手就是整个电控系统，看着就很精致。除入门车型外，全系其余车型二排座椅均可电动调节，并支持前后、腰托、俯仰、腿托调节，每一个独立座椅都可以独立控制通风、加热以及按摩功能。