这可不是在实验室条件下模拟出来的结果，VISION EQXX全程的平均车速达到了非常之高的87.4km/h，并且在德国境内的高速公路上，以140km/h的速度进行较长时间巡航。甚至在穿越阿尔卑斯山区的过程中，VISION EQXX还行驶过了高海拔的爬坡道路，这些都是对电动车续航不友好的环境。
“只搭载”100kWh电池包的VISION EQXX，到底是如何做到实测超1000km的呢？
假定VISION EQXX的最终续航里程为1148km，那么换算下来，由奔驰AMG高性能动力总成（HPP）团队提供的三电系统的功耗仅为8.7kWh/100km，甚至低于奔驰自己的“官方能耗”。相比目前电动车平均20+kWh/100km的能耗来说，VISION EQXX可以节省近三分之二的电力消耗，绝对算得上是刷新历史。
对于汽车来说，无论是燃油车还是电动车，与油耗/能耗挂钩的最直接原因就是风阻系数。从VISION EQXX的身上，我们一眼就能看出其有着非常好的空气动力学造型。仅为2.12m²的撞风面积，搭配上尾部造型的气流优化，使VISION EQXX的风阻系数最终定格在了0.17，已经是全球最低了。