最让李昂印象深刻的还是Purosangue的对开门，这样的设计使它成为有史以来上下车最为从容、舒适的法拉利。自动的后门也对后排乘客更为友好。对于车内的空间来说，Purosangue的后排绝对称得上是大空间，李昂身高180厘米体重100公斤的身材进入后排一点不局促，上下车非常轻松，腿部空间绝对宽裕。座椅的舒适度尚可，对于他的体型来说座垫可能感觉薄了一些，不过毕竟是一款运动型跑车，也是可以接受的。
在现场李昂也问了Purosangue装载能力，Andrea Militello说Purosangue的尾箱也有473升空间来放置行李。在车顶和车尾都可以使用专用的行李架和自行车架。李昂总结了一句话“这可是第一款能在车顶放货物的法拉利！”
起初大家都以为Purosangue会是一款5座车型，但实际上法拉利坚持了2+2布局，这也是法拉利的另一种坚持。整个发布会上强调的就是不妥协，不向市场妥协，不向新能源这些东西妥协，这也是为什么不是采取混动方案的原因。为了极致性能而不妥协。就像这款车的命名一样： 一匹纯种的跃马（意大利语的Purosangue的词语解释就是纯血）