问界的销量下滑可能是多种原因造成的,但其中影响最大的应该还是产品定价。官方很快就发现了这个问题,然后做出了一些调整。今年7月,新款问界M5上市,它的增程版车型售价区间是24.98-29.98万元,相比老款官降了1-3万元不等。
而刚刚上市的新款问界M7,价格下滑的也比较明显,五座版的售价区间是24.98-30.98万元,六座版的售价区间是26.98-32.98万元。或许是老款车型顶配近40万元的售价劝退了不少消费者,所以问界当机立断,迅速把M7拉回到了30万元区间。
给产品降价到底是华为的想法还是赛力斯的建议,现在看来已经不重要了。因为只要降价求生存,就证明华为还没有要舍弃智选车业务的想法。
今年8月份的成都车展上,余承东说先花了1亿人民币给M7升级了全新的外观和内饰,然后又花了5亿人民币提升三电系统、底盘、品控、制造工艺等等这些方面,这个与其说是给用户打预防针,不如说是给其它想和华为合作的车企,增添更多的信心。