比如在安全方面，问界新M7加固了车身、优化工厂机器和工艺技术，提升了被动安全。据了解，问界新M7车身结构不仅重新匹配开模，还改造焊装产线，全车潜艇级热成型钢占比24.4%、高强钢和铝合金占比80.6%，全面优于现售50万级豪华品牌主流车型。
主动安全方面，问界新M7搭载的HUAWEI ADS 2.0对主动安全能力进行了升级，首发全向防碰撞系统，能够完成前向、侧向和后向全向防碰撞能力，实现全方位守护。
比如在驾控体验方面，问界新M7采用了增强型的前麦弗逊式悬架+H臂式多连杆后悬架，升级了HUAWEI 动态自适应扭矩系统与前后悬双FSD可变阻尼减震器，使得整车驾乘更稳更平顺。
同时，问界新M7搭载的HUAWEI DriveONE增程电驱平台也有升级，全系车型均配备1.5T增程式，并搭载40kWh的三元锂电池，在满油满电CLTC工况下，问界新M7综合续航1300km，纯电续航240km，馈电工况下油耗低至5.6L/100km。
再比如乘坐体验方面，此次问界M7在6座的基础上推出了5座版。其中，大五座标配全新“棉花糖”座椅，10层舒适叠层设计，发泡总厚度100mm；标配4个座椅的通风、加热与按摩功能，每个座椅都如头等舱般舒适。六座版本则搭载了全新零重力座椅。