在电池方面，极越01 Max版搭载单电机，提供71.4kWh、100kWh两款动力电池供选择，CLTC续航里程分别为550km、720km。极越01 Max Performance版双电机峰值功率最高达到400kW，配备闪电切换智能四驱系统，仅0.4s即可实现两驱和四驱模式切换，最快零百加速3.8s，100kWh动力电池续航里程达660km。
再比如在语音交互方面，官方资料显示，极越01采用了国内首发搭载高通第4代骁龙汽车数字座舱平台8295芯片，并首次完全启用双NPU（60TOPS），是当下市面上主流芯片算力的8倍左右。
智能AI伙伴SIMO实现整车几乎所有功能控制。SIMO的语音识别速度快至500ms，不仅覆盖车内车外、四路同说、连续对话等复杂场景，还融合语音、手势、视觉识别等多模态交互，根据用户喜好和习惯带来个性化的体验。全域全离线语音即便在山区、隧道等弱网甚至断网的环境下，依然能实现极速交互。此外，极越也融入了文心一言的大模型能力，让SIMO的智商不断提升。
能看得出来，产品方面极越已然是一个成熟汽车品牌。这些优势，也更让人期待极越在市场上的表现。
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上市节奏
极越品牌诞生，最大的质疑声便是入局是不是太晚了。
确实，在一个新兴市场来说，先发优势可以让品牌更快得站起来。但这并非唯一的因素。不过在夏一平看来，，2023 年才是他们的最佳时机。他给出的理由是，因为随着人类进入数字化和信息化时代，计算成为了许多卓越产品变革的核心驱动力。
