然而，越是漂亮的事物越发让人觉得生疏，红旗H6的定价可不像H5那般，市场售价19.28-23.98万元，定价之“高”，直接堵在了大众迈腾、福特蒙迪欧、红旗H5高配的“家门口”。当然，我们不可否认的是，H6走的也是CC之于迈腾的“老路”，在内饰设计以及车身轴距等方面都没有太明显的调整，似乎只是换个壳子就能“卖高价”。那么，事实真的是这样吗？请大家跟随我们年轻人的视角再次深度体验一次红旗H6。
外观设计三要素
在大多数国民眼中，红旗是沉稳、大气、庄重的代名词，而在红旗H6这里，它在保留家族设计特征的同时，还练就了一身“反骨”。具体是怎么个“反骨”法儿呢？在颜值这方面，人靠衣服马靠鞍，年轻人喜欢的设计三要素可算是让红旗H6“靠”完了。特别是“套娃式”的红旗H9直瀑式镀铬中网，增添气势之余，象征着奋进的红旗精神；而犀利璀璨的LED头灯组很明智地选择了向运动化靠拢，完美平衡了大气与朝气两个关键视觉元素；侧面的线条流畅型动，处处都有饱满的肌肉感充斥视线，搭配贯穿式LED尾灯，展现出帅气吸睛的一面。
“夸也夸了”，下面该吐槽的也不能落下。红旗H6虽然掌握了年轻人喜欢的“大气、朝气、帅气”三要素，并有掀背尾门、溜背造型、黑色悬浮式车顶等加持颜值，但怎么价格上到20多万，门框还不是无边框设计，而前排双层夹胶隔音玻璃也只不过是顶配的专属配置。而更加让人绝望的是，该车全系不提供全景天窗，这让本就局促的车内头部空间更显狭小。此外，该车全系标配18英寸轮毂和轮胎，对顶配车型也是“一视同仁”，这对选择低配款的车主来说无疑是“很友好”的。至于选择了次顶配和顶配车型的朋友，若想换个19英寸的轮辋，需要额外加钱（18寸轮毂+245/45 R 18玲珑ATLAS轮胎升级19寸轮毂+245/40 R19倍耐力轮胎）。