通过用BJ60对比坦克300和坦克500，关于BJ60的产品力就变得一目了然了。尽管BJ60打着“家玩豪华越野SUV”的旗号，但它真的一点都不纯粹，如果再加上非承载式车身配后独立悬挂的设计，甚至想让人问一句：这玩意儿真的能搞越野？从舒适取向的中大型SUV去评判，BJ60的性价比还是很叫人心动的，5m+的车身长度有7座可选，2.0T+8AT的设计动力够强还有48V轻混能拉低油耗水平，城市通勤绝对一把好手不说，跟人胡侃的时候还能祭出分时四驱+前后差速锁+非承载式车身来撑场面，虽然很难真的翻山越岭，但满足了消费者渴望的心理。
真要从硬派越野去聊BJ60那就没有什么可聊的了，非承载式车身+后桥独立悬挂这一硬伤就能让BJ60出局。动力虽强，但是有中央差速锁和整体后桥的坦克300或者坦克500它不香吗？兼顾玩乐和家庭对于各类性能车来说基本是不可能做到的，无论是越野、跑山、漂移还是竞速，它们的共同点就是极致，极致的大马力、极致的轻量化、极致的车身强度、极致的风阻系数。这些极致必然带来舒适度的下降，舒适度不及格就意味着这些车型不适合家用，非要把家用和极致的玩家车型结合在一起，其结果要么是顾此失彼要么是两边都不讨好。
从目前形势来看，BJ60凭借十足的性价比和对舒适性的妥协，不至于落得一个两边都不讨好的局面，最起码在纯粹的中大型家用SUV领域还是有一战之力的，如果抛开越野这个强加的标签，BJ60应该能在中大型家用SUV这个赛道上跑出更好的成绩。
