话说在电动车时代，加速快已经不是什么新鲜事了。但真拿一辆零百加速3.9秒的电车摆在我面前的时候，我还是没有那么泰然自若。情不自禁的叫声出卖了我的强作镇定，加剧了我肾上腺素的分泌，瓦解了我对于汽油性能车的执念……
对，电动车加速的确没有澎湃激昂的音浪，但令人心跳加速的快感是同样的，而且它给得更为低调，更为内敛。世界本就应该是这样多元化的，有这样的“无声”斗士加进来，并没有什么不好。
既然都谈到了加速，那我们先来介绍这款来自蔚来NP2平台ES7的性能配置。一块75度的三元锂电池被安装在它身上，CLTC续航里程485km（实际三百大几十公里），采用前永磁同步、后交流异步双电机组合，综合功率480kW，相当于653匹马力，850牛米扭矩，毫无疑问，超跑水平。
悬架系统也是妥妥“顶配”：前双叉臂独立空气悬架+后H-Arm多连杆独立空气悬架组合，具有CDC动态阻尼控制系统，蔚来自研的智能底盘域控制器ICC，还有前后50:50的重量分配，听着就是往运动方向走的。