我们只看国产宝马X5，根据乘联会的销量数据，其在4、5、6、7、8、9月的销量分别为88辆、2965辆、4001辆、5031辆、8139辆、7747辆，合计销量达27971辆。如果这种势头继续保持下去的话，相信超过去年的销量成绩是不成问题的。这也让人想到，在国产宝马X5最初公布售价的时候，一大片声音说“贵了贵了”，但事实证明，谈车和买车的还真可能不是同一拨儿人……
言归正传，国产宝马X5能有如此亮眼的成绩，有多种因素。比如，该车本身就是豪华中大型SUV的“扛把子”，又有宝马的品牌加持，而且在宝马X7推出之前，宝马X5一直都是宝马SUV系列的天花板车型，不菲的售价、高格的定位、豪华品牌的属性，让这款车一直都是身份和地位的象征。不过，也正因为如此，豪华中大型SUV领域也显得有些曲高和寡，整体上属于比较沉寂的细分市场。不过，国产宝马X5的到来，一下子让这个市场战火重燃，毕竟这种规格的车型能实现国产，在BBA的圈子中也是头一个。
宝马X5这款车于1999年问世，每一代车型都经历了纽博格林赛道的洗礼，操控二字深入骨髓，历经23年、四代更迭，如今正值第四代中期，国产宝马X5便是第四代中期改款车型。虽然依旧是SAV（Sport Activity Vehicle，运动型多功能车，即兼顾一定越野能力的同时，更加强调操控性和舒适性）的定位，但相比往代更硬朗的外观设计、更精致豪华的内饰，再加上多年的用户口碑以及品牌认可度等，第四代宝马X5上市以来大受欢迎。不过，进口宝马X5虽然也是中大型SUV，但后排空间并不算出色。
而国产宝马X5，最大的变化就是车长和轴距都加长了130mm，车身超过5m（5060mm），轴距达到了3105mm，跟宝马X7轴距一致，并且加长的量都给了后排，效果显著，身高4500px的成年人在后排还能拥有三拳的腿部空间，全面超越奔驰GLE和奥迪Q7。虽然我们知道，豪华SUV国产后加长不算新鲜事，像奥迪Q5、奔驰GLC等都是如此，但宝马X5这个级别的进口车国产后进行加长，应该是头一位。