“大”与“笨重”,“小”和“灵巧”,似乎一直以来都是对等的成立论。毕竟在我们的固有认知里,唯有身材紧凑的跑车才配拥有操控二字,而像SUV这样的“大块头”只需要认认真真把舒适、空间做好就能受到大部分人的青睐。
但宝马认为一辆SUV也应该拥有相对出色的驾驶体验,就如车长达5米的宝马X5也毫不例外。也因此,宝马X5在豪华品牌的中大型SUV中常占据销量榜单前列。
况且当宝马X5国产化后,它在尺寸上的“加法”正是许多消费者翘首以盼的事情。但同样的,加长后的它是否能够继续保持优秀的操控基因?即便有宝马的金字招牌“护佑”,我们总要亲身验证一下。
国产意味着什么?更大的市场,更大的影响。宝马X5L也是在“BBA”阵营里首次国产的中大型SUV。既然是针对中国市场而生,那么它自然对国人的喜好进行了一定调研与了解。纵观全球各地的用车文化,好像除了北美爱用大车之外,国人对大车似乎天生就有股执念。
“大”难道真的这么好吗?宝马X5L的身材十分魁梧,整体造型基本和进口版X5一样,如果不去细看,基本发现不出华晨宝马对前包围两侧,进行了更像宝马X7倒“L”型样式的改动。当然了,宝马X5L最大的改动还是在“加长”二字上。
加长后的它车身尺寸为5060/2004/1779mm,整体的车长与轴距都进行了130mm的加长。最显著的视觉效果就是车身侧面变得更加大气,而且后窗的面积也要加长不少。可以说,这次宝马X5L的加长,把绝对的空间优势都留给了后排乘客。