续航表现方面，BMW i3配备的是70千瓦时的高镍三元锂电池组，CLTC标准下续航里程为526公里，因为在道路试驾之前有无数次的急加速、绕桩、漂移等场地科目，对续航表现是有较大影响的，对于真实续航我们暂时没有什么发言权，有待之后拿到试驾车长期开开再说。BMW i3最大支持100千瓦直流快充，只需35分钟即可完成10%-80%的电量补充，如果用交流电完成0%-100%充电的话，需要6.75小时。
最后再来聊聊设计，BMW i3采用全新设计的倒L型“天使眼”大灯造型，相比现款BMW 3系上的头灯造型更加犀利有神，这个头灯造型也将出现在中期改款的BMW 3系上。BMW标志性的双肾型格栅轮廓再次加大，同时采用全封闭处理，符合电动车的设计理念，在下方还有新的智能降阻格栅，可以提供更好的导流效果。
车身侧面来看，4872毫米的车长搭配2966毫米的轴距让BMW i3更显修长，在前翼子板后方设置有全新的“鲨鱼鳃”导流槽，可以进一步优化空气动力学表现。BMW i3的19英寸轮圈也采用全新样式，表面经过抛光工艺处理，并应用了轻量化铝合金材质，实现约15%的减重，同时优化了风阻和能耗表现。