宝马i3转子发动机

众所周知，转子发动机之所以长时间退出了舞台，其核心原因在于这种技术存在诸多技术难题待解决，对于转子发动机执迷不悟的马自达，在电气化时代下，能否给出一份富有竞争力的技术路径，目前还有待后续的进一步观察，但整体来看并不乐观。

如果要全球最执拗的车企是谁，我相信马自达一定能够占据一个十分靠前的位置，这家车企从成立开始到现在，干的事几乎都是自己想做的事而不是广大消费者真正需要的事，比如长期坚持转子发动机，以及对于驾驶乐趣的痴迷等等，这也直接导致马自达很难走进广大千家万户，市场受众非常小。

作为全球市场中唯一一个长期将转子发动机规模化量产装车的品牌，马自达和它的转子发动机曾经创造了诸多辉煌，比如在上世纪90年代，马自达参加勒芒24小时耐力赛，搭载转子发动机的马自达787B赛车最终成功夺冠并创造了历史，这是此前亚洲车企从来没有到达过的高度。