我也不否认，车内第二排显示屏对家里有孩子的用户可能有一定的价值，在第二排给孩子放个动画片、娱乐视频等可能会分担家长在一路上的精力。但除此之外，我认为理想L9这块第二排吸顶的15.7英寸屏幕纯属鸡肋，实用价值几乎为零。
首先我们就针对官方宣传的「用屏幕玩Switch」，我们从小看过练习本的背面都知道，不要在晃动的车厢里用眼，尤其是在晃动的车厢里看晃动的屏幕画面，对眼睛不好是一方面，另一方面是这样真的很容易晕车。那么肯定有人会说：这个是在停车的时候用的，那么我就请问到底一个人得惨成什么样，才需要在户外带自己的孩子坐在车里看着小屏幕玩游戏机？你产品slogan是「创造幸福的家」，不代表目标用户就没有家吧？
此外，虽说作为车内显示器15.7英寸不小，但是供车内二三排乘客同时观看放在今天也并不算享受，有机会的朋友可以去展厅亲自坐在第三排体验，没去过展厅的也可以把笔记本电脑放在桌上，自己后退两步蹲在地上看看这种屏幕的尺寸和与人之间的距离感。二十年前的旅游大巴是因为人们没手机玩才抬头看小电视，如今的时代，车内的这小块屏幕并无法带来什么本质的娱乐性提升。
显示的部分说完了，下面来说说有关这块屏幕的交互，这部分存在的问题更加突出。此前出现这种车顶屏幕的车辆，控制屏幕的方式多为实体遥控器控制，而理想L9这块屏幕本身是触摸屏，同时还提供了看似酷炫的「手势控制」，但就恰恰没有一个实体遥控器。我在短暂的体验中，发现想要触按到屏幕需要几乎离开座椅，这远比驾驶员触按中控屏的难度更高；听了产品专家的介绍，我也尝试着想要坐着通过握手抓移等动作控制，前前后后试了五分钟，勉强成功识别到了一次我的手势，而屏幕中对应的移动动画帧率之低，成功率之差令人发指，想当年宝马搞创新弄了个手势控制音量切歌接电话被世人嘲笑，理想显然是没有从中吸取教训，实际体验依旧负分。而且大家可别忘了，这一切都只是在静止的车内，当这辆车移动起来，手势识别效果可能又会更差一些了。