动态部分，理想L9全系动力系统均为增程式电动，由1.5T四缸发动机匹配总功率449马力的前后双电机组成，一共推出的两个配置版本动力也完全一致。从参数方面大家也能看出来，这台车的动力性能颇为强悍，作为一款整备质量超过2.5吨的大车，零百加速能达到5.3秒，确实不错。日常开，动力也不能只用轻快来形容，只要深踩油门，动力便能即刻响应并迸发出来，电机的响应速度和提速线性度确实是很多内燃机无法比拟的。
当然，如果在意声音、氛围感的朋友可能会觉得电机的加速只有傻快，没有激情，这一点也必须要承认。但作为一款城市家用车，安静其实也未免不是另一种享受。同时这台车的隔音水平确实也非常不错，尤其是胎噪、路噪都控制得十分得体，风噪在高速上会有一些，但也并不扰人。
悬挂滤振方面，理想L9全系标配空气悬挂，并且支持软硬、高低可调，悬挂整体调校偏舒适、偏软，开起来会有晃晃悠悠的“开船”感，无论是辗过大小坑洼，悬挂的动作都非常轻柔、舒适，传递到人体身上的动作非常小，喜欢偏软悬挂调校的朋友会很喜欢。但同样的，偏软的悬挂对于车辆激烈驾驶的前段阻尼对于车身的支撑性就会偏弱一些，喜欢偏激烈驾驶的朋友可能会不太喜欢。不过，归根结底这是一款城市家用车，这样的调校也是合理的。