Polestar 3全系标配了豪华套件和辅助驾驶套件，均采用双电机系统，最大功率分别为360kW和380kW，零百加速成绩分别为5s和4.7s。论动力而言，Polestar 3账面参数确实不差，但加速表现谈不上很亮眼，不过Polestar 3前后配备了双永磁同步液冷电机，整车拥有前后50比50的配重，在操控和驾驶层面预计会有亮眼表现，毕竟Polestar 3也算是大厂出品，在这方面还是值得肯定。
关于续航层面，Polestar 3搭载宁德时代提供的111kWh三元锂电池组，长续航和高性能版的CLTC纯电续航里程分别为670公里和620公里，最高支持250kW的直流快充充电功率。尽管大家也知道CLTC相对是比较虚，但超过六百公里的纯电续航也算是主流，补能效率也算是很快。
Polestar 3大体还是延续了家族式的设计风格，但是很多人关注过Polestar 3的外观以后，甚至给出69.8万起的价格，6.98万的颜值。其实论颜值，Polestar 3的设计确实是很简单，不过也标配了130万像素LED头灯、电吸门、Nappa真皮内饰。