整车外形充分考虑了空气动力学原理，整车采用了很多空气动力学设计，包括隐藏式门把手、无边框后视镜等，颜值暂且不论，其风阻系数是达到了0.29Cd。而在车尾处，Polestar 3也采用了具有极星特色的贯穿式尾灯，且整个车尾也是比较端正的，我个人觉得Polestar 3颜值还可以，可能匹配不上70万左右的售价，但颜值也能有个二三十万的感觉。
Polestar 3的车内同样延续简约风格，并且大量采用环保可持续材料，搭载和谷歌联合开发的原生安卓车载系统，标配HUD抬头显示，并且针对国内市场配备高德地图、华为应用市场和网易云音乐等。此外，Polestar 3也内置了高通骁龙8155芯片和9个安全气囊，未来可选装的带激光雷达的驾驶辅助套件包含来自Luminar的激光雷达和英伟达Drive Orin芯片，预计这款车会有高阶的辅助驾驶功能，不过这一点需要等新车上市以后才能知道。
现在的电动车市场，说句实在话，想卖到万元以上的价格，无一不得有真正特别的东西，可以是技术，可以是划时代的技术。而就市面上的新能源车企，除了比亚迪和特斯拉以外，其余厂商说白了在新能源汽车领域做得可能也不错，但说白了也确实差点，特别是极星，之前推出的两款车型要说能打还真未必，反倒是价格一点也不便宜，除了有传统大厂的工艺标准和底盘能吸引一定用户，其他还真差点。那么，你怎么看待Polestar3呢？