Polestar 3 电机最新摘要
- Polestar 3多功能方向盘_电机_配置动力性能方面,Polestar3提供双电机长续航版和双电机高性能版两种车型版本,均搭载双永磁同步液冷电机。双电机长续航版最大功率为360kW,峰值扭矩为840N·m,零百加速可达5.0s;双电机高性能版本最大功率则为380kW,峰值扭矩为910N·m,零百加速高达4.7s。 查看详情>>
- Polestar 3车身_内饰_电机Polestar极星3采用了豪华高性能车型才配备的前后双永磁同步液冷电机的布局,这使其拥有更高的功率密度和更低的能耗水平,相比交流异步电机,能量转换效率提升了10%。同时,其还使用了轻量、耐用的铝制前后轴,最终实现50:50的重量平衡。 查看详情>>
- Polestar 3车身_方向盘_电机动力方面,新车将提供双电机长续航版和双电机高性能版两种动力搭配,双电机长续航版最大功率为490马力,最大扭矩840牛·米,0-100km/h加速时间为5秒。双电机高性能版本最大功率为517马力,最大扭矩910牛·米,0-100km/h加速时间为4.7秒。值得一提的是,该动力系统的后电机有解耦功能,允许汽车仅依靠前电机运行,以便在特定情况下降低电耗。 查看详情>>
- Polestar 3头灯_动力_电机极星3不仅在外观上下足了功夫,在驾驶性能方面也毫不逊色。首发版本提供了双电机长续航版和双电机高性能版两种选择,搭载了前后双永磁同步液冷电机,实现了前后轴50/50的重量平衡,为驾驶者带来更稳定的操控感受。 查看详情>>
- Polestar 3电机_性能_雷达极星3是一款纯电动豪华中大型SUV,它的竞争对手主要是特斯拉ModelX和高合HiPhiX等车型,为了提升销量,吉利和沃尔沃对它的售价进行了重新调整,双电机长续航版的售价调整为69.80万元,双电机高性能版的售价调整为79.80万元,相比原先的售价分别降低了18.2万元和23.2万元,这就相当于变相降价了。 查看详情>>
- Polestar 3速度_逆变器_电机今年3月,极星首款纯电SUV极星3在中国发布,共推出两款,双电机长续航版和双电机高性能版,售价分别为88万元和103万元。显然,过高的售价让其拉开了与主流市场的距离。或是基于此,上海车展期间极星3公布其在中国市场的全新价格体系——双电机长续航版69.8万元,双电机高性能版79.8万元,虽然相比降低近20万元,但仍让诸多消费者望而却步。 查看详情>>
- Polestar 3电机_机盖_头灯4月18日,在2023上海国际车展上,Polestar极星品牌新车型——极星3再次亮相,该车已于此前公布了国内最新售价,双电机长续航版售69.8万元,双电机高性能版售79.8万元,均标配豪华套件和辅助驾驶套件。 查看详情>>
- Polestar 3电机_前制动盘极星品牌从诞生以来就与高性能标签绑定在一起,极星3也不例外。目前极星3发布了双电机长续航版、双电机高性能版车型,其中双电机长续航版最大功率360kW,峰值扭矩840N·m,零百加速为5秒,CLTC工况下最长续航里程为670公里。双电机高性能版最大公里380kW,峰值扭矩910N·m,零百加速4.7秒,CLTC工况下最长续航里程为620公里。据悉极星3采用的是由宁德时代提供的111千瓦·时电池组。 查看详情>>
- Polestar 3电机_扭矩_减震器作为豪华高性能SUV,极星3采用了前后双永磁同步液冷电机,能量转化效率提升了10%,这让双电机高性能版的最大功率达到380kW,最大扭矩达到910N·m,零百加速4.7秒。如果说电池和电机降低了马力和加速度的门槛,那车辆应对复杂路况的能力和操控性是无法「速成」的。 查看详情>>
- Polestar 3电机_电动机_中央扶手箱不久前,极星品牌的首款超豪华纯电SUV——极星3在中国市场正式发布,并公布在中国市场的全新价格体系,其中双电机长续航版69.8万,双电机高性能版79.8万。极星积极聆听市场的反馈,以全球统一定价策略为基础,制定了极星品牌全新的中国价格体系,为消费者提供同等价位最具竞争力的产品。作为超豪华电动市场的引领者极星3的到来将让人们看到一个更完整、强大以及成熟的极星。 查看详情>>
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