同时，极星3还配备了 9 个安全气囊，分别是 1 驾驶员安全气囊、1 个乘客安全气囊、1 个驾驶员膝盖安全气囊、2 个安全充气帘、2 个侧面安全气囊、以及在业内极为少见的双内侧安全气囊（该气囊的展开时间仅需 0.8 毫秒）。可以说，这套安全气囊组合，为前排乘客提供了一个安全无死角的全方位保护，大大降低了碰撞中成员受伤害的可能。
可以说，极星3在安全方面是延续了极星产品一贯的传统——从乘员上车的那一刻，极星 3 就会通过全方位的主/被动安全解决方案，在各种无法预计的意外中最大限度地保护驾乘者。
五、入局超豪华纯电 SUV 市场的极星 3 实力如何？
话题重新回到一开始就介绍的产品售价：长续航版和高性能版两款车型分别售价 69.8 万元和 79.8 万元，从这里可以看到，这是极星首次入局超豪华纯电 SUV 市场。
目前国内超豪华纯电 SUV 市场还处于发展初期，在这一细分市场我们能看到的所谓超豪华纯电 SUV 主要集中在宝马 iX 以及奔驰 EQE 纯电 SUV上。
从下表的列出的电池容量、续航、动力以及悬架这些硬指标来看，极星 3 在动力、续航、底盘悬架配置方面都有不错的表现，对比宝马 iX 以及奔驰 EQS SUV 都依然有着产品力优势。
但是，作为一款中大型超豪华纯电 SUV，一款产品的优势不仅仅需要考虑动力、续航或驾控配置那些，在标配的配置层面，由高通骁龙8155芯片提供算力基础的智能座舱系统，大量本土用户所喜闻乐见的高频应用（高德地图、科大讯飞语音交互、华为应用市场等），久负盛名且能力丰富的驾驶辅助功能，在座舱内任何人都无法忽视的宝华韦健尊贵级音响系统以及TVDC双离合扭矩矢量控制系统，都赋予了极星3一步到位的强大产品力。
除此之外的造型设计、空气动力学设计、还有从极星品牌继承来的可持续化发展理念，都是这款产品可以直接抗衡那些传统豪华品牌时的加分项。
编辑总结
看到这里，相信大家对极星 3 这款车型已经有了比较清楚的认识。
作为极星品牌旗下第一款超豪华中大型纯电 SUV，它的到来就像是标题所说的那样，这是一次极星产品及品牌的再次向上。和过去极星 2 不同的是，极星 3 从外观设计、内饰用料、驾控配置以及科技配置这四大维度都属于拉满的状态。面对宝马 iX 或奔驰 EQS SUV 这样脱胎自传统的豪华品牌时，也具备明显的差异化产品力优势。