前后侧窗采用了纯平式玻璃设计，使侧窗玻璃与 B 柱宛如被一整块玻璃覆盖，同样对空气动力学的优化起到了帮助，而且这样的设计对产品生产过程中的间隙面差、质量控制提出了极高要求，也直接提高了成本。但是，这种对细节的严苛把控，其实也是极星3这个产品能让我一直抱有期待的原因。
传承自极星 Precept概念车的设计，极星 3 也保留了 SmartZone 区域，该设计与前脸造型巧妙地结合在一起，不但完美承接了消费者所习惯的传统燃油车的进气口设计，同时也将美学设计和功能造型高度整合到了一起：
SmartZone 里布置了包含毫米波雷达及摄像头在内的众多辅助驾驶传感器，为了保证传感器能够应对各种天气，极星 3 还针对这块区域额外提供了加热功能。在冰雪的冬季不用担心因为传感器被冰雪覆盖而导致辅助驾驶功能无法使用，或者是使用前需要单独的下车清理。所以说，北欧设计师带来的产品，你可能真的不需要担心在冬季使用时会产生什么不便。